ایرکانادا غیردقیق ترین شرکت هواپیمایی آمریکای شمالی است

در این لیست رتبه دهم قرار گرفت.

یک گزارش جدید از شرکت تجزیه و تحلیل هوایی Cirium نشان می دهد که در سال 2023، تنها 63 درصد از پروازهای ایرکانادا به موقع فرود آمدند. این نتیجه باعث شد که غول هواپیمایی بدترین شرکت هواپیمایی در میان خطوط هوایی بزرگ آمریکای شمالی باشد.

این عملکرد ایرکانادا در اعداد مطلق به این معنی است که تقریباً ۱۴۰٬۰۰۰ هواپیما بیش از ۱۵ دقیقه پس از ورود برنامه‌ریزی شده به مقصد خود رسیدند. سخنگوی این شرکت هواپیمایی خاطرنشان کرد که این روند در مقایسه با نتایج در طول سال مثبت باقی مانده است:

با این حال، عملکرد ما به طور مداوم بهبود یافته است به طوری که تا پایان سال عملکرد ماهانه به موقع ما نسبت به ماه جولای بهبود دو رقمی نشان داد که افزایش قابل توجهی است.»

شرکت هواپیمایی بزرگ دیگر کانادا، وستجت، با ۶۹٪ رتبه هفتم در آمریکای شمالی قرار داشت.

مقام اول به طور شایسته به شرکت American Delta Air Lines با نرخ سالانه 85 درصد اعطا شد. این شرکت برای بخش قابل توجهی از سال به عنوان دقیق ترین شرکت هواپیمایی در قاره باقی ماند و در ماه نوامبر به 91.29 درصد رسید. پس از آن شرکت هواپیمایی آلاسکا، هم از ایالات متحده، با نرخ سالانه 82 درصد بود. در اواسط سال، این شرکت هواپیمایی به رهبران خورد، اما در پایان سال جایگاه خود را کنار گذاشت و به رتبه پنجم در رتبه بندی نوامبر سقوط کرد.

هواپیمایی جت بلو و فرانسیر ایرلاینز بدترین شرکت های هواپیمایی ایالات متحده هستند که در صدر نهایی بین ایرکانادا و وستجت کانادا قرار دارند.

چرا اینقدر بد است؟

Cirium رتبه بندی مشابهی را برای مناطق دیگر آماده می کند: برای آسیا و اقیانوسیه، برای آمریکای لاتین، برای اروپا و برای آفریقا و خاورمیانه. برای مقایسه، همان مقام دهم و آخرین رتبه بندی همتایان اروپایی توسط شرکت هواپیمایی هلندی KLM با نمره 76٪ اشغال شد که 13 امتیاز بالاتر از ایر کانادا است.

ایر کانادا کمبود کنترل کننده های ترافیک هوایی، آب و هوای بد و تقاضای زیاد را از دلایل تأخیر مکرر ذکر می کند. مایکل روسو، مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایرکانادا، از جمله پس از موجی از تاخیر پروازها در ماه ژوئن و ژوئیه، امتیاز نسبتاً پایین را تایید کرد

از تابستان، این شرکت پرسنل خود را افزایش داده و فناوری خود را مدرن کرده است، اما کمک چندانی نکرده است. این شرکت اکنون «آب و هوای شدید» (به ویژه رعد و برق) و مشکلات زنجیره تأمین جهانی را مشکل اصلی می‌داند.